fredag, april 30, 2010
Hammaröspekulationer
Jag har tidigare snackat om Glenn Dahl och Gustav Jeansson - förra årets 2a och 1a. De är säkert bra i år med. Sen skall det bli spännande att se vad trean från Östgötaloppet, Johannes Carlsson, kan ställa till med. Äger han en tempocykel? Tar han med den? Hur fort kan han köra på den?
Jonas Eriksson, tidigare Brudpiga nu Borlänge, kan också köra cykel fort som fan. Tillsammans med Janne Jakobsson (en av de flitigast tränande i klungan tror jag) och några till från Borlänge kanske de kan göra det jobbigt för andra. Markus Porath - förr Cyclecomponents och nu Uddevalla - cyklade fort för ett par år sedan, hur mår han idag? Jonas Gartman och Petter Eiring i Åstorp kan både cykla snabbt på tempo och klara sig bra i en lång utbrytning - är det ett vinnarecept.
Jonas Aspman, Brudpiga, var totaltvåa för två år sedan. Han kan vinna spurter om det blir sådana och det blir det ofta på Hammarö, men jag tror inte några bonussekunder räcker för honom då han kommer få ordentligt med däng på tempot.
Med 120 föranmälda har jag säkert missat många andra duktiga. Efter prologen ikväll vet vi mer.
torsdag, april 29, 2010
Räknat lite på't
Den tiden hade givit mig en 762:a plats på Stockholm Halvmarathon 2009. Eller 12,85 percentilen. Sammar percentil på Stockholm Marathon 2009 var plats 1372. Vad hade då en snubben för tid är nu den stora frågan.
Joooo 3.31.25.
Helvete heller. Men faktum är att det stämmer ohyggligt bra med Studenternas omvandlingstabell.
3.12 ger plats 434. Det är ändå ganska bra bland drygt 11.000 startande män.
Såja.
Så nu vet jag vad som krävs för att springa en mara på 3.12, och det kan sammanfattas med: en hel del.
Till min nackdel: Det uppenbara, jag har ännu inte gjort det, inte ens varit nära.
Till min fördel: Jag tränar på 850 meters höjd, jag har inte provat springa långt "toppad", det är en månad kvar, jag behöver inte hålla farten själv i Stockholm, jag får dricka en gång i kvarten istället för en gång i timmen, marken är platt och jämn, jag blir inte omkörd av dammande lastbilar. Jag är en tjurig jävel när jag är på rätt humör.
Och som sagt, hur kul är det att sätta upp lätta målsättningar?
Jag hoppade
onsdag, april 28, 2010
Stöd cykelsporten i Tadzjikistan!
Sagt och gjort - kampanjen är ett faktum och det lanseras i nästa nummer av Kadens (Nr 5). Men för den som redan nu är entusiastisk så kan man gå med i Facebook-Gruppen startad för detta ändamål.
Och gillar man inte Facebook så kan man helt enkelt skänka en slant genom en insättning på följande konto i Swedbank:
Clearingnummer: 8327-9
Kontonummer: 914 811 229-6
Alla bidrag dit går oavkortat, genom min försorg, direkt till det cykelförbund som Rinat och Bakhrom håller på att starta upp.
Sprid gärna detta till dina vänner och cykelentusiaster du känner. Flera små bidrag kan göra stor skillnad. Jag försöker föregå med exempel och skänker som ett första bidrag delar av mitt honorar för artikeln och bilderna. Så det finns redan 2.000 somoni (cirka 3.200 kronor) i potten.
SCF ändrar regler
Likt Glenn gillar jag regeln, men kanske kan man gå ännu längre och helt fimpa H30 när seniorklass erbjuds? Då slipper folk undra vilken klass de skall välja, med risk att hamna i ett litet startfält. Kanske fimpa H40 när vi ändå är på gång?
Hammarö 3-dagars - Startlistor
Startlistor inför Hammarö 3-dagars ligger uppe nu. Tävlingen utgör deltävling två i Crescendo Velo Seniorcup 2010.
120 föranmälda i seniorklassen borgar för tuffa tuffa tävlingar. En snabb titt visar att där finns många starka tempocyklister, normalt ett måste för att ta hem totalen då det är hart när omöjligt att komma loss på GP:t och svårt som fan på linjet. Förra årets mästare är där, hans vassa vapendragare, liksom Glenn Dahl. Åstorp mönstrar också ett par starka cyklister.
Mer noggrann analys av listan kommer. Du hittar den här.
tisdag, april 27, 2010
Jag vet exakt vad som krävs. Nästan.
Tanken mån-ons är att springa en mara uppdelat på tre pass med en totalfart runt 3.15. Den här planen utkristalliserade sig efter gårdagens pass.
Sagt och snart gjort.
Igår - 16 km 1.10.45
Idag - 11,2 km 53.19
Så jag har alltså sprungit 27.2 kilometer på totalt 2.04.04. Skall jag göra maran på 3.15 så behöver jag i morgon springa 15 kilometer (ni ser, jag var smart och tog de där försmädliga 200 metrarna redan idag) på 1.10.56. Alltså ungefär samma tid som jag igår sprang 16 kilometer. Ingen match kan tyckas - men det återstår att se.
Dagens löpning var hyfsat snabb men rackarns jobbig. Det kan förklaras med att jag efter mina 16 kilometer igår stack och körde cirkelträning i 1.15. Och hopp och skutt och arm och ben i en timme gör hela kroppen mör.
Jag har lite ont i benen nu och kommer om det håller i sig skjuta morgondagens pass till torsdag. För en mara på 3.15 i all ära, nu är det viktigaste att hålla sig hel fram till den 5 juni.
Mekanikerintervju
Minst lika roligt var att följa Gurra Gs cykelbygge på Happymtb. Han går loss med borren på en Canyon-ram för att dra kablarna till sin Shimano Di2 invändigt. Tråden får mig att återigen inse att jag aldrig skall försöka bli bra på att meka. 1) Det är inte roligt och 2) Det finns så många som redan är så mycket bättre än vad jag någonsin skulle kunna bli.
God läsning!
måndag, april 26, 2010
Dagens träning
Men när jag sen började springa så kände jag för att springa fort och så slutade det med 16 kilometer på 1.10.45. Det vill säga cirka 4.25 fart. Första 10 snittade jag 4.33 för att sen gå ner på 4.15 ungefär. Sista kilometern på 3.59 indikerar mersmak.
Om man extrapolerar till en halvmara och tänker att jag borde kunna hålla 4.30 i de 5,1 kilometer som återstod så landar man på 1.33.45 på halvmaran. Enligt Studenternas tabell har jag då en mara på 3.32 i benen. Hmm, fortfarande inte bra nog.
Å andra sidan. Tänker man att jag med dagens ben nog hade en 40-minutersmil i benen - kanske till och med bättre - så har jag helt plötsligt enligt samma tabell 3.18 i kroppen.
Nej, jämförelsetabeller i all ära, de verkar säga väldigt lite om verkligheten. Speciellt när man är en oerfaren löpare som jag . På fredag måste jag kanske göra ett kilometertest för att få ännu fler variabler att jämföra med för att komma fram till felaktiga slutsatser.
Dagens verifierade vätskeförlust: 2 liter. Lite drygt.
söndag, april 25, 2010
Hammarö 3-dagars
Vem tror ni vinner? Blir farlig? Floppar?
Distanssöndag
Det blev 10 mil i sadeln med närinpå dubbla hastigheten hem. Tog vägen mot Varzob och vände efter fem mil, då hade jag cyklat i två timmar och tio minuter. Sen bar det utför och med rygg på en lastbil var jag hemma igen på 1 timma och tjugo.
Nu skall jag fira det hela med en finpizza på Hyatt Regency Hotel. Det är till lyxhotellen vi åker för att käka pizza. Äre finkrubb så äre.
lördag, april 24, 2010
Sprang
fredag, april 23, 2010
Ny morgon, ny träning
Slutsatsen var att jag måste byta däck. De har tjänat mig väl på både trainer, lvg och cross så jag köpte det resonemanget. Men jag bävar inför att kränga på mina nya Michelin, vis av tidigare erfarenhet hur jävliga de kan vara att få på. Kommer ihåg hur jag hade ont i tummarna en vecka efteråt.
Idag är det distanslöpning som gäller. Solen skiner och det är kanske lite väl varmt, men jag skall ändå försöka mig på tre mil om jag inte får solsting innan dess.
torsdag, april 22, 2010
Morgonvikt
onsdag, april 21, 2010
Att samarbeta med en vulkan
"Dear Iceland
I would like to order some ash to Italy the coming week, ETA April 30th..."
Dagens
Det blev enligt samma modell som igår, bara lite kortare för det var regnigt och dant, och jag ville inte överanstränga mig för mycket - för på fredag är det låååång distans.
Så det blev 12 kilometers löpning med en fartökning på tre kilometer samt en backspurt på slutet. Höll 4.50 fart och tyckte det hela kändes kontrollerat och okej. I morgon cykling för att sen satsa på 3-milen på fredag. Fotledes alltså.
tisdag, april 20, 2010
Min egen träning
Sprang 16 kilometer idag men en fartökning inlagd. Pulsen var ovanligt hög på den lugna biten, men ganska normal under fartbiten. Fartbiten låg på 4.15 per kilometer i fyra kilometer och den kom åtta kilometer in i passet. Sen lugnade jag ner mig igen och joggade hem sista fyra för totalt 16 på 5.04 snitt.
Tyckte jag orkade lite för lite, men jag tror jag är en smula undernärd efter maten i Khorog. Benen kändes dock bra och jag orkar bättre och bättre de långa distanserna.
Efter passet så vägde jag mig och var snudd på under 65 kilo. Kompenserade girigt med en massa vatten så jag tog igen en del, men även morgonvikten på 67 är på historisk låga siffror. Tror inte jag vägt under 67 kilo på 10 år. Men med lite mer deffande så är det snart dags. Det är alltid morgonvikt (efter urinering) som räknas, men det visste ni väl redan.
Kobra om cykel
Lagtävlingen i seniorcupen
Ställningen:
1 Östersunds CK 103
2 CK Dainon 60
3 Värnamo CK 58
4 Mariestad Cyklisten 56
5 Skövde CK 55
6 Team Cykelcity 54
7 HSG Uni Greifswald 51
8 Team CK Mumien.se 45
9 IK Ymer 36
10 CK Norrtälje 30
11 CK Uni 28
12 CK Valhall 26
13 Vallentuna Cycling Team 24
14 Söderköpings SK 22
15 Oskarshamns CK 20
16 Almby IK 18
17 Jönköpings CK 16
18 CK C4 12
19 CK Wänershof 10
20 Fredrikshofs IF CK 6
21 Glasriket CK 6
22 Kolmårdens MTB 3
23 Mölndals CK 2
Som kuriosa kan nämnas att det var bara CykelCity och Värnamo som hade ett helt lag (3 cyklister) på poängplats.
måndag, april 19, 2010
Poängställning seniorcupen - Efter deltävling 1
Men jag då
Tisdags: Sprang 28 kilometer - nytt rekord för sträcklöpning igen. Det går bättre och bättre men jag blir fortfarande trött precis överallt. Dock ingen större träningsvärk vilket är ett gott tecken
Onsdag-Fredag: Vi åkte till Pamir och jobbade långa dagar. Vackert som en dröm, men ingen tid för träning. Flög helikopter för första gången i mitt liv.
Lördag: Morgonjogg i Pamir - 8,5 kilometer med tre intervaller. Intervallträning på 2.200m meters höjd är fan jobbigt.
Söndag: Det händer ingenting
Måndag: Sitter på ett hotellrumi Khorog (provinshuvudstad i Pamirs). Kollar ut på den afghanska gränsen och undrar när vi skall kunna åka hem. En bro har rasat så vägen är avstängd och planen går när de går - inget man vet i förväg...
Seniorcupen - segerintervju
Kort intervju med segraren Mikael Andersson, Östersund CK.
JL: Joachim Lyth, MA: Mikael Andersson
JL: Hur var ditt lopp idag Mikael?
MA: Jo tack fint! Vi var 4 st som lyckades få en liten lucka i toppen på backen när man precis svängt ut på långa varvet. Det var väl egentligen inte tänkt att gå loss redan där, men passade rätt bra. Tänkte att det vore fint att lyckas hålla undan till bondgården innan Borensberg, det är några trixiga kurvor där och klungan brukar splittras då.
JL: Vad var planen när ni satt där i utbrytningen?
MA: Vi trodde nog att en grupp skulle gå ikapp så att vi blev flera att dela på dragjobbet, men ingen kom…
JL: Hur funkade samarbetet mellan er?
MA: Bra! Vi tog korta förningar hela tiden, men gick ändå inte på absolut max. Inte jag i alla fall!
JL: Efter ett tag var ni bara 3…
MA: Ja, en kille släppte mot slutet (Kai Sokolowski, HSG Uni Greifswald) så då var vi bara tre, jag, Stefan Stengård – CK Dainon och Johannes Carlsson – Skövde CK. Ute på sista varvet så ökade jag lite uppför efter bron och då släppte Skövdekillen och Stengård. Men Stefan segade sig ikapp och vi var tillsammans hela vägen till 2 km från mål. Då gjorde jag en lite fuling i 180-graderskurvan, hade sett att Stefan var lite stel där tidigare varv, så jag stötte och fick en lucka direkt som höll hela vägen in i mål.
JL: Grattis! Hur ser resten av säsongen ut? Nu är du ju Cupledare…
MA: Nja, till Hammarö kör jag Elit. Tanken är att jag ska hjälpa David Ekholm (fd skidskytten) som gör en satsning i Elitklassen, så det blir kul!
JL: Tack för intervjun och lycka till framöver på tävlingarna!
söndag, april 18, 2010
Preliminär topp fem på Östgötaloppet
Och ledaren är...
Den första ledaren i seniorcupen 2010 är....
Mikael Andersson, Östersund.
Ett stort grattis önskar vi! Han sopade hem Östgötaloppet efter att ha varit med i en grupp som gick loss efter bara tre kilometer och höll hela vägen till mål. Blåsiga förhållanden och ett högt tempo från start gjorde loppet till en oerhört tuff tillställning.
Två var Stefan Stengård från Ck Dainon.
Mer kommer inom kort - nu är det igång.
Dags för första deltävlingen
Bloggskrivandet har legat nere i några dagar då jag är på resande fot med begränsad access till nätet. Nu har det dock blivit ordning på torpet igen.
Tack för den positiva responsen på seniorcupsidéen! Många har hört av sig med hejjarop vilket vi är mycket glada för. Vi skall göra vårt bästa för att det skall bli ett roligt inslag i årets cykelsäsong!
Idag körs den första deltävlingen och det skall bli spännande att se vem som blir den första ledaren någonsin av seniorcupen. Vis av tidigare lopp törs jag inte tippa något, men rapport och aktuell cupställning återkommer så snart vi har en resultatlista.
tisdag, april 13, 2010
Det finns en seniorcup!
Välkommen till 2010 års Seniorcup!
Som en satsning för att hetta upp kampen i Seniorklassen i landsvägscykling så presenteras här 2010 års inofficiella Seniorcup. Inspirerad av många röster inom cykelsverige har Joachim Lyth och
Vi ser fram emot en spännande säsong i seniorklungan!
måndag, april 12, 2010
En dubbeldag
Först löpintervaller. Det var ett tag sedan men nu släpade jag mig bort till backen för Szalkais backintervaller som skall förbättra löpsteget och ge mig mer "tryck". Var inte alls peppad, men så kändes benen ganska bra under uppvärmningen så jag blev med ens lite hoppfull.
2.31 på första intervallen visade att jag var stark för dagen. Då gick jag inte ens på max - vilket inte heller var tanken, jag skulle ju träna löpsteg och "tryck". Inspirerad av detta gick jag all in på den andra intervallen för att slå ett präktigt personligt rekord. 2.31 var för övrigt redan personligt rekord, men jag kände att där fanns mer.
2.18 slutade intervall två på vilket ger en kilometerfart på cirka 3.50. Och det med 40 höjdmeter avverkade. Jag tycker det är rätt snabbt faktiskt.
Intervall 3-5 fick jag sota för min ysterhet och la mig på ett 2.50-tempo vilket var nog så jobbigt.
Totalt blev det 11,5 kilometer och en sådär 15 minuters riktigt hårt arbete i backe. Helt okej.
Sen var det hem och en banan senare var jag på väg till cirkelträningen. Vi körde stationer och allt annat roligt som vi alltid kör och jag mosade skiten ur de stackars muskler som inte hade fått sig en omgång ännu.
I morgon är det distans. Så långt jag bara orkar och hinner - kanske blir det tre mil?
Min bror - demontränaren
Jag vill också vara en smart cyklist
Cancellara har en förmåga, precis som Freire, att få det svåra att se ohyggligt enkelt ut. Jag drömmer ju fortfarande våta drömmar om Freires första VM-guld. Attacken där är nog en av de bättre som gjorts under de senaste 15 åren. Fabians Milan San Remo seger kommer som god tvåa. Under en bråkdels sekund ser de läget och tvekar inte. Pang så har de tillräckligt många meter för att det hela skall vara över innan konkurrenterna förstått vad som hänt.
Har läst att en del tyckte Paris-Roubaix var tråkigt igår. Inte för mig, för jag såg det inte. Jag fick nöja mig med att i efterhand titta på klippet när Cancellara "attackerade" och det var inte det minsta tråkigt.
Det blev lite distans
Fick min första punktering någonstans i bergen och när jag stod och lagade den så blev jag föremål för allas intresse. Någon ville ha den punkterade slangen som jag glatt gav bort. Någon annan ville köpa min cykel. Jag skojar inte. Jag står där och lagar punka och en bil stannar. Ut hoppar en fet Tadzjik i träningsdress - värsta maffia-style. Han har ett gäng hundradollar-sedlar i handen och undrar hur mycket jag skall ha för cykeln. Jag blir lite orolig för en sekund och undrar om ett nekande svar kommer leda till att jag får ståplats i Varzob-floden. Men mitt nekande föranleder bara ett obegripligt garv, och så drar de vidare mot Buzkashin som går av stapeln i närheten.
Efter att ha blivit jagad av en hund vände jag runt och tog en annan väg tillbaka till Dusjanbe. Massor av höjdmeter och sådär lagom småtrötta ben senare var jag hemma.
söndag, april 11, 2010
Någon fler än jag som skall köra distans idag?
fredag, april 09, 2010
Dagens tur
Rykten
Skvaller
Från elitfältet noterar jag följande:
1. Mattias Westling gör comeback, denna gången i Örebrocyklisternas färger. Fredrik Eriksson har tidigare utfärdat en liten varning för superspurtaren som tydligen hängde med klungan runt på ett Kermess-lopp i Belgien nyligen. Vi får i alla fall hoppas formen är bättre än i fjol, för då blev han avhängd från Skandisloppet före mig. Och då var man inte med länge kan jag lova.
2. Vallentuna saltar klungan ordentligt och ställer upp med en hel uppsjö åkare. Flera av dem har tränat riktigt bra under försäsongen berättar säkra källor, så de blir antagligen tuffa att tampas med.
3. Cykelcity har ganska få föranmälda åkare, men jag tror Patrik Stenberg blir livsfarlig på allt han ställer upp i, så jag hissar en varningens flagg för honom. Eller Martin Halvarsson.
4. Henrik Åbom i Borås har visat fin form i loppen han kört i Belgien, skall han ta hem det hela.
5. Det blir ingen hemmaseger som förra året, inte en chans.
6. Hur bra är Motala i år?
Loppet är långt i år eftersom det är cup-tävling. 162 kilometer skall köras och det kommer sålla agnarna från vetet. Jag tror på en utbrytning med två åkare från cykelcity (stenberg och halvarsson?), en-två från Vallentuna, en från Mölndal (Jimmy Rönn eller fjolårets femma (?) Erik Saeden?), en från Borås (Åbom) + 2-3 till från övriga klubbar. Cykelcity tar hem det efter att Halvarsson drar en långrökare med varvet kvar.
Seniorfältet då?
Jo där hittar vi några elitcyklister som klivit ner, till exempel Andreas Stillfors och Kristian Hansen i CK Fit For Fight och David Marklund Vallentuna samt några till. Fredrikshof, Valhall och Cykelcity har en hel uppsjö åkare med och jag tror scenariot blir lite som de två senaste åren. Stötigt och stökigt första fyra milen, sen någon gång på kortvarven går en utbrytning iväg som håller till mål. Den kommer innehålla alla de nämnda klubbarna samt förhoppningsvis någon från CK Crescendo Velo. Och det är då mest troligt Joachim Lyth som kommer visa grymma ben i år. Jag tror också att Jerker Strömqvist från Oskarshamn blir grymt farlig. Går han i utbrytning är han svårslagen i spurten och blir det klungspurt är han också ganska vass.
Det skall bli intressant att se hur west coast och east coast falangerna av Cykelcity lyckas koordinera sina styrkor. Västkusten har några riktigt åkstarka cyklister, east coast har taktiskt smarta cyklister och flera duktiga spurtare.
Kommer loppet streamas live undrar man nu?
torsdag, april 08, 2010
Trötthetsfrustration
Så dagens glädjeämnen: Jag har inte träningsvärk i lår och ljumskar vilket jag tidigare haft efter långpass. Jag har heller inga känningar och knän och fötter som tidigare gnällt lite. Istället är jag trött som fan i rygg och rumpa. Alltid är det något.
onsdag, april 07, 2010
Prågress
Målet med dagens löpning var långt i tid utan krav på fart. Det slutade med 2 timmar och 24 minuter och 27 kilometer. 27 kilometer är en bra löprunda och det tvingade fram lite innovativa krafter för att hitta roliga löpvägar och inte bara fram och tillbaka.
Trots att jag satte farten åt sidan, kollade inte förrän efter 20 kilometer hur fort det hade gått, så gick det inte mycket långsammare än förra veckans långrunda. Höll ett 5.20 snitt som den flinke redan räknat ut. Det är inte snabbt, men å andra sidan så höll jag också pulsen i schack på för löpning högst måttliga 80-85%. Ibland var jag till och med nere under 80%.
Pratade med Jonas igår om mål och jag beklagade mig över att 3.10 fan är ett tufft mål som blir svårt att nå. Han svarade klokt:
Hur kul är det att sätta upp enkla mål?
Nej, just det.
tisdag, april 06, 2010
Instabil Cav eller dålig medierapportering
– Jag var ganska förbannad på Greipel efter kommentarerna som han fällde efter Sanremo. Om han ansåg att han kunde ha vunnit så borde han ha sagt det före loppet och inte efteråt. Det var på grund av otur, och inte brist på form, som gjorde att jag inte vann i år. I fjol vann jag med fingret i näsan och det fanns en möjlighet till seger även den här gången. Chansen att Greipel vinner en av de stora klassikerna finns inte överhuvudtaget.
Men pluttefnutt Cav då. Enligt dig själv i senaste Cycle sport kunde du inte gå ordentligt på två dagar efter Milano-San remo förra året för att det var en av de där 3 spurterna då du körde allt, du menade verkligen allt, du hade.
Sen så sa du i samma intervju att det inte fanns en chans att du skulle vinna tävlingen i år eftersom du ligger efter med träningen.
Kanske är de där "personliga problemen" som Cycle sport artikeln refererar till inte helt utredda ännu?
Dagens tur
Angående löpning
"På 60-talet introducerade den nye zeeländske tränaren Arthur Lydiard något som kom att kallas LSD, inte drogen men väl som en förkortning av ”Long Slow Distance”, som grunden för all långlöpning. Hans adepter höll ingalunda låga farter under dessa pass. I själva verket föreskrev mängdträningens guru att ”bästa sättet att utveckla nödvändig uthållighet är genom att löpa, teoretiskt precis under maximal syreupptagningsförmåga,runt sexton mil (100 miles) per vecka, såväl som annan kompletterande löpning som löparen känner att han vill utföra”. Det översatte han till att en manlig elitlöpare skulle hålla 3:10-3:45/kilometer på distanspassen, som Lydiard alltid förespråkade framför intervaller. Men även om Lydiard tillstod att det är mycket bättre att springa för sakta i början än för fort, så skulle ”slow”i LSD senare misstolkas till att man kunde, till och med borde, springa så långsamt som möjligt. Det gav säkerligen den första joggingvågen en stor skjuts, men blev också till ett gissel för de löpare som satsade på en elitkarriär. Lydiard förespråkade också att börja med att räkna tid i stället för kilometer, fram till dess att man sprang ett pass om dan på en till två timmar med ett helgpass på två till tre timmar."kom att kallas LSD, inte drogen men väl som en förkortning av ”Long Slow
Intressant att jag läste detta just idag för jag och bror har precis diskuterat löpträning och hur lång tid det tar att vänja kroppen vid mycket löpning, hur jävla mycket hårda löperintervaller sliter och så vidare. Jonas hade läst i Runners World om någon löptränare som menade att för nya förmågor rekommenderade han, likt Lydiard, lugn distans i något år typ. Sen kunde man fundera på att börja med hårda intervaller.
Anledningen att jag skriver detta nu är att mina ideer om flera löpintervallpass i veckan har fallit platt. Jag pallar helt enkelt inte, det sliter för mycket på kroppen. Så jag har kommit fram till att bästa sätt för mig att bli redo (eller så redo jag kan bli) för en mara är att vänja kroppen att springa länge. VO2 max kan jag träna på cykeln, men till fots kommer jag fokusera på distans, i tid räknat, inte distans.
Idag skall jag cykla
Benen är därför rakade enligt gängse cykelnormer. Lurvet hade sedan senaste avhårning växt sig så långt att dubbla sessioner fordrades. Det blir korträmat med flaska i bakfickan (min racercross har ju inga flaskställ). Inga handskar, för att se lite mer köttspurtare ut.
måndag, april 05, 2010
"Skönaste förlusten ever"
Högst ocykelrelaterat, men jävligt underbart kul.
Frisk
Idag kör jag istället en liten trestegsraket. Det blev 6 km löpning i morse. Sen 30 km cykel i eftermiddags och nu ikväll väntar 1,5 timmar cirkelträning. Den muskel som inte arbetat när denna dag är till ända finns antagligen inte. Eller så behöver jag den inte.
Jag kom på det!
Alltså jag är lite skeptisk till det här med att proffs inblandning i utvecklandet av cyklar per definition skall ge en bättre cykel. I grunden så antar jag att de flesta tillverkare är inne på att göra en lättare, styvare, komfortablare skapelse som har bättre "respons" och så vidare. Så det lär de försöka göra, med eller utan Sven Nys. Sen antar jag också att de som tillverkar cyklar faktiskt har lite koll på det sen tidigare. Kanske till och med bättre koll än Sven Nys.
Nog förstår jag väl att proffs som i princip bor på sina hojjar kan ha vettiga synpunkter på hur de kan förbättras, inget snack om det. Men det finns faktiskt risk för att Sven gör hojjen sämre. Det är inte alls säkert att proffset specifika önskemål faktiskt stämmer så väl in med hur man bör designa en hoj för den stora massan. Man kanske skulle kräva någon ingenjörsexamen innan man låter cyklisterna blanda sig i cykeldesignandet.
Sen undrar jag hur mycket skillnad det egentligen är på hojjarna över huvud taget. Ta till exempel det här med tempojonnar, Cervelo och Fabian var ju ett recept för "världens bästa tempohoj för världens bästa cyklist". Men nu kör Fabian tempo på en Specialized, och man skulle nästan kunna säga att det går snabbare än någonsin.
-----------
För övrigt var Fabians avställning av Boonen bland det grymmare som skådats på cykel på ett bra tag. Nästa för bra för att vara sant. Det skulle vara helt katastrofalt om det var för bra för att vara sant.
söndag, april 04, 2010
Cykeltidningskommentarer
Först Cycle Sport. De hade en lång intervju med Cavendish och jag är ledsen att säga det, men han framstod som lite larvig. Jag har lite svårt för för mycket av överdrifter och kaxerier. Cavendish är grym, jag älskar hans spurter, men när han framställer sig själv som tre, fyra, fem klasser bättre än alla andra så blir det lite fånigt. Han menade att det var bara tre spurter förra säsongen under vilka han gick absolut max. Milano - San Remo, första etappvinsten på touren, och sista etappvinsten på touren. I övrigt gick han inte max, för att han inte behövde och för att han skulle spara energi. Han menade att en maxspurt tar så mycket ur en, citat "jag kunde inte gå på två dagar efter Milan San Remo.
Det jag vänder mig emot är att Cavendish inte riktigt verkar fatta, eller så framställs det bara så, att det är en konst att ta ut sig absolut max. Det är mycket möjligt att han inte körde max på de etapper han nämner, men det kanske inte var för att han inte ville, utan för att han inte kunde. Sen räckte det ändå. Men det ter sig lite larvigt när han försöker låtsas som att han alltid har ytterligare en växel till att lägga in. Han sa något i stil med att "Farrar säger att han är bättre i år, men då får jag väl köra på 85 istället för 80%". Ledsen Cav, du är fan grym, men så bra är du inte.
Nu har jag glömt bort vad som irriterade mig så till den grad i Velo News, så det får jag återkomma till.
lördag, april 03, 2010
Dusjanbe express
Anmälan Carrera Vårklassiker nu öppen!
fredag, april 02, 2010
Gårdagens träning
Baxa lät mig dra länge och väl och jag började bli duktigt trött när motattacken kom. När en lastbil passerade kastade sig Baxa in bakom, men turligt nog för mig körde den för snabbt, så han fick inte vindskyddet han sökte. 10 plågade sekunder senare lyckades jag ta hans rulle igen. Där låg jag i kanske fem sekunder innan jag tänkte "jag är jävligt trött, men det är nog han också". Så i med tyngsta växeln, ned med händerna i bocken. Jag gav precis allt och han släppte ganska omedelbart.
Sen var vi igång. Hela tillbakaresan var en enda orgie i mjölksyra och attacker. Snabbaste passet hittills i Tadzjikistan.
torsdag, april 01, 2010
Skärpning!
Vet ni vad det mest störda i hela ekvationen är? Jo det faktum att jag är lite lite lite avundsjuk. Trots att jag sitter med solsken och +23.
Vann gjorde Simon Galle från Fredrikshof som nog kan överraska lite i sommar i elitklungan med sin alltid hänsynslösa (och emellanåt huvudlösa?) körning.
På ömma ben
Solen skiner och det är hur fint som helst, så blir jag klar med jobbet i tid (ja, ni hörde rätt, jag jobbar för närvarande) så blir det en cykeltur vid 16-tiden.