lördag, maj 30, 2009
Ibland vet man bara
Ibland vet man bara att det kommer att bli en underbar dag. Idag var en sådan. 25 grader. Alla i uniform och på humör att köra
fredag, maj 29, 2009
Sa jag att jag inte ville ha något?
Ja det skulle kanske vara ett par sådana här då...
D har precis byggt ett par hjul på Corima Winium fälgar och Tune-nav. Sjukt snyggt. De ser ut ungefär som på bilden och vägde in på 1080 gram. Trots detta sjukt styva. 28 ekrar bak, 24 fram.
Photo: www.rouesartisanales.com
D har precis byggt ett par hjul på Corima Winium fälgar och Tune-nav. Sjukt snyggt. De ser ut ungefär som på bilden och vägde in på 1080 gram. Trots detta sjukt styva. 28 ekrar bak, 24 fram.
Photo: www.rouesartisanales.comlive.cyclingnews.com
Alltså vem behöver rörliga bilder när man har Cyclingnews live-sida. Den slår Rais helikoptersmatter och obegripliga italienska any day. Citat från 16:42:
Petacchi continues to churn that big gear - his large quads tapping out a brisk tempo that has the bunch single file...
Mmmmm, ungefär så här?
Petacchi continues to churn that big gear - his large quads tapping out a brisk tempo that has the bunch single file...
Mmmmm, ungefär så här?
Lunch med cykelinlsag
Idag var jag nere på stan och åt lunch med A på Sturehof. Vi försöker träffas ibland och äta lunch på lite lyxigare ställen. Vardagslyx liksom.
Som vanligt talade vi om konsumtion. Det är väldigt bra att ha vänner som har en extremt okritisk hållning till att göra av med pengar. Man blir stimulerad i sitt köpvansinne och det är alltid angenämt.
Hur som helst. A frågade om jag planerade några inköp och jag fick skamset erkänna att det gör jag inte. Jag har inga som helst inköpsplaner, ens när det gäller cykel. Förutom att jag skall köpa en MTB - men det beslutet tog jag för så länge sedan att det nästan är presikberat. Annars handlar det mest om att göra sig av med grejer inför flytten.
Jag kan tro att det i juli kommer att se annorlunda ut, för jag måste tänka mig för ordentligt inför flytten om vad som jag måste ta med. Jag kan i princip räkna med att inte något finns så att tillgå på plats jag måste ha ett lager av däck, slangar och andra slitdelar som jag kan montera på i händelse av olyckor.
Kanske borde jag göra en lista.
Som vanligt talade vi om konsumtion. Det är väldigt bra att ha vänner som har en extremt okritisk hållning till att göra av med pengar. Man blir stimulerad i sitt köpvansinne och det är alltid angenämt.
Hur som helst. A frågade om jag planerade några inköp och jag fick skamset erkänna att det gör jag inte. Jag har inga som helst inköpsplaner, ens när det gäller cykel. Förutom att jag skall köpa en MTB - men det beslutet tog jag för så länge sedan att det nästan är presikberat. Annars handlar det mest om att göra sig av med grejer inför flytten.
Jag kan tro att det i juli kommer att se annorlunda ut, för jag måste tänka mig för ordentligt inför flytten om vad som jag måste ta med. Jag kan i princip räkna med att inte något finns så att tillgå på plats jag måste ha ett lager av däck, slangar och andra slitdelar som jag kan montera på i händelse av olyckor.
Kanske borde jag göra en lista.
torsdag, maj 28, 2009
Dagens intervaller
Hmmm, spinningpass som luktade fiasko. Duktigt sliten efter vad jag insåg var sex dagars hård träning. Inte undra på kanske. Det blir vilodag i morgon.
Planen att köra 4-6 minuter hårt (90%) med ett par minuters vila föll platt. Jag fick slita för att ens komma upp i 90% och när jag väl gjorde det, då var jag slut.
Så det slutade med att jag körde lite hit och lite dit. Lite 30-sekundare, lite maxspurter. Totalt ostrukturerat. Men oavsett vad jag körde så blev jag död. I både ben och huvud.
Planen att köra 4-6 minuter hårt (90%) med ett par minuters vila föll platt. Jag fick slita för att ens komma upp i 90% och när jag väl gjorde det, då var jag slut.
Så det slutade med att jag körde lite hit och lite dit. Lite 30-sekundare, lite maxspurter. Totalt ostrukturerat. Men oavsett vad jag körde så blev jag död. I både ben och huvud.
Gårdagens intervaller
I går var tid för träning knapp men jag fick ändå 1,25 timmar som inkluderade lite intervaller på Gärdet i underbart försommarväder. Martin och jag var där först och när Göran x 2 var sena surade jag till lite. Så när vi väl såg att de var på väg så stack vi iväg för att tvinga dem att jaga. Roligt skämt tyckte jag då, men det kanske inte var så schysst att dra upp dem på max när de stressat genom trafiken för att hinna.
Nåja, sen fick vi till några bra varv av attack med följande jakt. När man kom ikapp utbrytaren var det fritt stötande som gällde och det blev enormt utslagsgivande i den hårda motvinden på väg tillbaka mot Berwaldhallen. Jag har nog aldrig cyklat i sådan motvind på Gärdet förut. Slet som ett djur för att få upp hastighetsmätaren över 30 kilometer i timmen.
Summa summarum - det räckte gott och väl med 45 minuters hårdkörning för att bli trött.
Nåja, sen fick vi till några bra varv av attack med följande jakt. När man kom ikapp utbrytaren var det fritt stötande som gällde och det blev enormt utslagsgivande i den hårda motvinden på väg tillbaka mot Berwaldhallen. Jag har nog aldrig cyklat i sådan motvind på Gärdet förut. Slet som ett djur för att få upp hastighetsmätaren över 30 kilometer i timmen.
Summa summarum - det räckte gott och väl med 45 minuters hårdkörning för att bli trött.
onsdag, maj 27, 2009
Varför tror de att jag ska cyka Vätternrundan?
På något sätt så verkar det som att vissa tar för givet att jag ska cykla Vätternrundan bara för att jag cyklar mycket och har en landsvägsracer. Det är säkert ett trevligt arrangemang och jag kommer säkert att ta mig an det något år, men det är inte det som är eller någonsin varit motivationen eller målet för mig. Belöningen är cyklingen i sig och de välmående som det väcker.
De vackra orden skriver jag nu, när jag inte vill ge mig ut i vinden för att ta mig till Soldespurten. Jag hade precis bestämt mig för att inte köra dit och sedan ångrat mig igen och tagit ner cykeln för att pumpa däcken, när jag upptäckte att drivpaketet måste åtgärdas innan jag ger mig ut och cyklar nästa gång. Tala om att leva i symbios med sin cykel. Den bistår mig med undanflykter när det behövs.
Hur som helst varför är det så att gemene man nästan genast börjar prata om Vätternrundan när de inser att man är lite småförtjust i utövandet av denna ädla syssla?
De vackra orden skriver jag nu, när jag inte vill ge mig ut i vinden för att ta mig till Soldespurten. Jag hade precis bestämt mig för att inte köra dit och sedan ångrat mig igen och tagit ner cykeln för att pumpa däcken, när jag upptäckte att drivpaketet måste åtgärdas innan jag ger mig ut och cyklar nästa gång. Tala om att leva i symbios med sin cykel. Den bistår mig med undanflykter när det behövs.
Hur som helst varför är det så att gemene man nästan genast börjar prata om Vätternrundan när de inser att man är lite småförtjust i utövandet av denna ädla syssla?
Post proffskarriär
Slog precis påGiro-sändningen på www.rai.it. Lagom till starten av etappen presenteras alla som är involverade i produktionen. När namnen på helikopterpiloterna kom upp så stod det "Gianni Bugno".
Men inte kan det väl... tänkte jag.
Men det kunde det. Den gamle proffscyklisten Gianni Bugno har tydligen efter cykelkarriären sadlat om och är numer helikopterpilot.
Bugno när det begav sig
Men inte kan det väl... tänkte jag.
Men det kunde det. Den gamle proffscyklisten Gianni Bugno har tydligen efter cykelkarriären sadlat om och är numer helikopterpilot.
Bugno när det begav sigVeckans träning
Jag har kommit av mig lite med att rapportera tränandet. En anledning har varit att jag tränade dåligt i ett par veckor och det är aldrig kul att prata om det. Men nu så har det blivit bättre igen och jag ser fram emot Solleröslakt om en knapp månad.
Förra veckan han jag med smått löjliga 3 löprundor. Det är ju inte direkt där fokus skall ligga - men vädret var snudd på opti för att springa och det är bra för motivationen att inte träna cykel hela tiden. Så funkar jag och istället för att förneka det så försöker jag bejaka det. Ibland.
Nåja.
Måndag: Spinning. Körde tre stycken 8 minutare på tröskelpuls med 4 minuters vila. Under varje viloperiod klämde jag in en 40 sekundare all out. Sen avslutade jag med några maxspurter. Bra pass, om än lite kort. Så jag körde lite i gymmet också.
Tisdag: Fartpass med Valhall. Blir som det blir och som man gör det, men fort går det. Oftast. Dock inte alls lika hårt som förra veckan eftersom elitgänget körde för sig.
Onsdag: Intervaller Gärdet. Upplägg beroende på hur många som kommer. Men antagligen lite attack och jakt.
Torsdag: Oklart
Fredag: Vila
Lördag: Intervaller på FRA-varvet med klubben.
Söndag: Vila eller löpning
Förra veckan han jag med smått löjliga 3 löprundor. Det är ju inte direkt där fokus skall ligga - men vädret var snudd på opti för att springa och det är bra för motivationen att inte träna cykel hela tiden. Så funkar jag och istället för att förneka det så försöker jag bejaka det. Ibland.
Nåja.
Måndag: Spinning. Körde tre stycken 8 minutare på tröskelpuls med 4 minuters vila. Under varje viloperiod klämde jag in en 40 sekundare all out. Sen avslutade jag med några maxspurter. Bra pass, om än lite kort. Så jag körde lite i gymmet också.
Tisdag: Fartpass med Valhall. Blir som det blir och som man gör det, men fort går det. Oftast. Dock inte alls lika hårt som förra veckan eftersom elitgänget körde för sig.
Onsdag: Intervaller Gärdet. Upplägg beroende på hur många som kommer. Men antagligen lite attack och jakt.
Torsdag: Oklart
Fredag: Vila
Lördag: Intervaller på FRA-varvet med klubben.
Söndag: Vila eller löpning
En cykeltur till jobbet
Så här brukar en cykeltur till jobbet gestalta sig för mig.
Fas 1: Tjärhovsplan - Gamla Stan. Vi (för jag och S brukar ha sällskap) rullar nedför Katarinavägen. Vid Slussen skiljs vi åt och allvaret tar vid. Det är en konst att hitta harmoni med bilarna för att kunna fulgena in på cykelbanan. Ett av få regelbrott jag begår under min tur till jobbet.
Fas 2: Gamla Stan - Tegelbacken. Först försöker jag stanna vid övergångsstället vid restaurang Flyt för att släppa fram fotgängare. Blir varje dag förbannad över att inte alla är så fina som jag och svär sen oavbrutet hela vägen till Tegelbacken över detta. Här står jag också på bra och kör om folk till höger och vänster. Men det gäller att ha koll, för färden går på smal cykelbana och det är möten hela tiden.
Fas 3: Tegelbacken - Norra Bantorget. Här är det slakt. Efter att ha återsamlats vid trafikljuset är klungan av cyklister som svänger ut på Vasagatan stor. Direkt efter att ha kommit iväg kan man hålla igen lite för att inte behöva stanna vid första trafikljuset. Efter det är det dock full fart för att hinna ta så många som möjligt - bra dagar alla - trafikljus på vägen mot LO-Borgen. Skall man cykla snabbare än mig här måste man vara snabb, och trafikfarlig. Det här är min bästa sträcka.
Fas 4: Norra Bantorget - St. Eriksplan. Här beror farten på motståndet. Har jag någon galen cykelpendlargubbe med mig efter hårdkörningen på Vasagatan så brukar jag låta dem dra mig uppför slakmotan till St. Eriksplan. Ligger dock tätt på hjul så jag emellanåt kan frihjula och därmed hetsa dem att cykla lite fortare.
Fas 5: St Eriksplan - Karolinska Institutet. Vid St Eriksplan är det alltid rött ljus. Alltid. Förutom i morse faktiskt. Men sen kan man ta samtliga ljus om man står på lite så det är bara att göra. Jag brukar vid det här laget vara lite svettig och tänka att jag borde ta det lugnt nu så jag inte kommer till jobbet helt genomvåt, men det fungerar aldrig. Här har jag vissa dagar också sällskap av galna gubbs som jag bara måste frihjula bakom för att sen cykla om precis innan KI. Och när de sen försöker stöta igen, ja då räcker jag ut handen och svänger retfullt in på området. Loppet är över - promenadseger.
Fas 1: Tjärhovsplan - Gamla Stan. Vi (för jag och S brukar ha sällskap) rullar nedför Katarinavägen. Vid Slussen skiljs vi åt och allvaret tar vid. Det är en konst att hitta harmoni med bilarna för att kunna fulgena in på cykelbanan. Ett av få regelbrott jag begår under min tur till jobbet.
Fas 2: Gamla Stan - Tegelbacken. Först försöker jag stanna vid övergångsstället vid restaurang Flyt för att släppa fram fotgängare. Blir varje dag förbannad över att inte alla är så fina som jag och svär sen oavbrutet hela vägen till Tegelbacken över detta. Här står jag också på bra och kör om folk till höger och vänster. Men det gäller att ha koll, för färden går på smal cykelbana och det är möten hela tiden.
Fas 3: Tegelbacken - Norra Bantorget. Här är det slakt. Efter att ha återsamlats vid trafikljuset är klungan av cyklister som svänger ut på Vasagatan stor. Direkt efter att ha kommit iväg kan man hålla igen lite för att inte behöva stanna vid första trafikljuset. Efter det är det dock full fart för att hinna ta så många som möjligt - bra dagar alla - trafikljus på vägen mot LO-Borgen. Skall man cykla snabbare än mig här måste man vara snabb, och trafikfarlig. Det här är min bästa sträcka.
Fas 4: Norra Bantorget - St. Eriksplan. Här beror farten på motståndet. Har jag någon galen cykelpendlargubbe med mig efter hårdkörningen på Vasagatan så brukar jag låta dem dra mig uppför slakmotan till St. Eriksplan. Ligger dock tätt på hjul så jag emellanåt kan frihjula och därmed hetsa dem att cykla lite fortare.
Fas 5: St Eriksplan - Karolinska Institutet. Vid St Eriksplan är det alltid rött ljus. Alltid. Förutom i morse faktiskt. Men sen kan man ta samtliga ljus om man står på lite så det är bara att göra. Jag brukar vid det här laget vara lite svettig och tänka att jag borde ta det lugnt nu så jag inte kommer till jobbet helt genomvåt, men det fungerar aldrig. Här har jag vissa dagar också sällskap av galna gubbs som jag bara måste frihjula bakom för att sen cykla om precis innan KI. Och när de sen försöker stöta igen, ja då räcker jag ut handen och svänger retfullt in på området. Loppet är över - promenadseger.
tisdag, maj 26, 2009
Hjulfynd!
Säljer mina Mavic R-SYS hjul. Är du ute efter ett par dunderlätta, styva och extremt komfortabla kanttrådshjul? Leta inte längre. Framhjulet helt nytt och oanvänt. Bakhjulet kört en knapp säsong.
Säljes med campabody. Nypris på Cyclecomponents: 12170 kronor. Här får du två hjul till priset av vad du nästan får betala endast för framhjulet.
Bilder på http://picasaweb.google.se/jsundewall/RSYS#
Prisidé: 6.000 kronor
Kommentera, ring eller maila
jespersundewall (at) hotmail.com
070 717 2120
Säljes med campabody. Nypris på Cyclecomponents: 12170 kronor. Här får du två hjul till priset av vad du nästan får betala endast för framhjulet.
Bilder på http://picasaweb.google.se/jsundewall/RSYS#
Prisidé: 6.000 kronor
Kommentera, ring eller maila
jespersundewall (at) hotmail.com
070 717 2120
Tucked in, hiding from the wind
Att Levi Leipheimer kan cykla tempo vet vi. Han har en väldigt annorlunda sittposition i att han liksom gömmer sig lite bakom underarmar och händer till skillnad från den där mer klassiska tempopositionen. Det ser för jävla lustigt ut som ni ser på bilden nedan från Tour of Gila, men fort går det.
måndag, maj 25, 2009
Queen of the slakmota: just another false flat?
Tävlingen Queen of the Slakmota går av stapeln nu på fredag kväll. Förra året försvarade MO våra färger med bravur och han kommer till start även i år.
All info om evenemanget, som verkar vara en höjdare, hittar du här.
All info om evenemanget, som verkar vara en höjdare, hittar du här.
Träna till jobbet
Ibland tänker jag att eftersom jag har nästan en halvtimmes cykelväg till jobbet så borde jag stå på lite, kanske köra några kortare spurtintervaller, för att få lite extra träning. På detta vis skulle jag kunna få in en timme mer träning varje dag. Problemet är bara att om jag står på så har jag inte en halvtimme till jobbet, utan knappt 20 minuter.
söndag, maj 24, 2009
Mer regn
Efter att ha bytt ut gårdagens Eslövs Gran Fondo i regn och blåst mot en härlig eftermiddagsrunda med solen i ryggen, utspelade sig samma väderscenario idag. Skillnaden var bara att den här gången hade jag inte vett nog att vänta ut regnet till förmån för solen. Tre timmars distanspass med CK FitForFight.se + regn stod på schemat och två punkteringar hann vi med också.
Det som slog mig under rundan är att jag har en förmåga att bli riktigt varm. Regnjackan åkte på först under punktering nummer två och den åkte av ganska snabbt igen efter att jag hade hunnit få upp värmen, samt att regnet avtagit något. Det är rätt jobbigt att vara så varm av sig. Det innebär att jag inte tål vindtäta plagg så bra. En annan blir liksom överhettad, samtidigt som jag gärna hade haft något för axlarna. Om ni ser någon helt stillös person cykla omkring med en liten bolero som inte ens går ner över bröstet, utan bara täcker axlar och överarmar, så skulle det kunna vara jag som har gett upp kampen mot min kropps värmezoner och börjat klä mig efter temperaturfördelningen.
lördag, maj 23, 2009
5 små pojkar
Skulle ut och köra distans idag. Eftersom det regnade föll de av en efter en och till slut var de bara två. Tre timmar blev det i alla fall och det innehöll allehanda fartlekar. T.ex tog jag Skuruvarvet på under 5.20 och det är absolut godkänt.
Luma GP?
Om två veckor skall Luma GP köras, frågan är bara vart? Jag kollade in banan idag men som ni kan se på bilden nedan är den i dagsläget ofarbar. Asfalkanten från i fjol har efter vägbygge blivit mycket värre och att komma nedför backen och ta en högersväng här är inte att rekommendera.
fredag, maj 22, 2009
Klämdagsköplust
Jobbar hemifrån idag. Då varvas jobb med cykelsurfande och cykeltittande. Snudd på optimalt.
Förförra helgen, på Skandisloppet, så testade jag en SRM-kittad cykel. Blev helt såld direkt så idag började jag surfa i jakt på ett vevparti som passar till Campa och min budget. FSA gör e kolfibervariant som funkar - enda problemet är att den går loss på 3.295 dollar, detta på competitivecyclist. Någon som har tips på billigare ställen så mottages dessa tacksamt.
Mmmmm
torsdag, maj 21, 2009
Om gott bemötande och lite reklam
Team SoldeJag har nämnt det förut. De är förtjusande och jag är totalt bortkollrad. Förutom att onsdagsspurten är ett roligt koncept lyckas de med att skapa en härlig stämning och jag känner mig välkommen när jag dyker upp, vilket jag tror att de flesta gör. Kaffebar eller onsdagsspurt - De lyckas med det mesta.
De dyker upp lite här och var, som på cykelklubben.se's träningsläger och på mässan under Svenska Cykeldagarna, men sedan en tid tillbaka finns Malojas Showroom strax utanför Ängelholm. När jag än har stött på dem har det slutat med något inköp som jag är mycket nöjd med. Förutom att kläderna är snygga med ett designtänkande och en kvalitet som förpassar Maloja till ett av mina favoritmärken, så är det roligt att träffa dem varje gång. Där finns känslan av att komma till goda vänner med bra smak, som kan hjälpa och guida en genom sortimentet. Det är ett nöje att rekommendera dem och butiken är väl värd ett eller flera besök.
Maloja
Redan från början när jag kontaktade dem med frågor om cykelförvaring på hotellet noterade jag vilken trevlig kundservice de hade. På nolltid hade de ringt hotellet och tillbaka till mig. När bokningsbekräftelsen kom stod det på den att hotellet bekräftat att det fanns möjlighet att låsa in cykeln i ett speciellt förvaringsrum. Jag blev däremot något irriterad när de senare ringde och berättade att hotellet hade dubbelbokat rummen och att de, Happydays nu kunde erbjuda mig att tidigarelägga resan en dag eller kunde jag få tillbringa sista natten på ett lite finare hotell i Strasbourg. Rätt tydligt förklarade jag att just dagen innan och dagen efter passerade Tour de France staden och då hade jag inte lust att befinna mig varken på väg tillbaka till Sverige eller i en stad 6 mil därifrån. Jag bad dem lösa problemet och det tog några dagar, men sedan ringde de och förklarade att vår ursprungliga bekräftelse fortfarande gällde. Hotellet hade ordnat det på något sätt. Genom hela den här händelsekedjan har jag pratat med olika personer på deras servicekontor och genomgående har det känts att alla har en känsla för service och att bemöta kunder. Extra plus får de för det brev som kom några dagar senare från servicechefen, där han återigen bekräftar vår bokning och avslutar med "Vi önsker jer en god tur till Colmar med mange cykeloplevelser." Det här gör att deras förtroendekapital är återuppbyggt. Nu återstår resan och den kan bli så bra, så bra.
Happydays
onsdag, maj 20, 2009
Akta er för Theo
Team Cykelcity är nere i Holland och kör Olympia Tour. Kul att laget i år satsar ännu lite mer på tävlingar utomlands.
Stenhårt motstånd bjuds och på prologen gick det sådär för Cykelcityboysen som rullade in 34 sekunder efter segrande Rabobank. Och först över mållinjen i Rabobank var allas vår armtwister Theo Bos som i Tour of Turkey halvt invalidiserade slutsegraren genom att dra ner honom i kravallstaketet på upploppet.
Så kör hårt Cykelcity, men akta er för Theo.
Stenhårt motstånd bjuds och på prologen gick det sådär för Cykelcityboysen som rullade in 34 sekunder efter segrande Rabobank. Och först över mållinjen i Rabobank var allas vår armtwister Theo Bos som i Tour of Turkey halvt invalidiserade slutsegraren genom att dra ner honom i kravallstaketet på upploppet.
Så kör hårt Cykelcity, men akta er för Theo.
Indikationer
Måndag var tuff, tisdag ännu tuffare. Tänkte mig ändå tuff dag nummer tre men det gick inte som planerat. När jag väggade efter 10 stycken 30 sekundare på 400 watt så insåg jag att det inte var lönt att ens försöka. Rullade lite och klev sen av och körde sit-ups.
Vilodag i morgon. Säkert.
Vilodag i morgon. Säkert.
Valhalls nya klubbdress
Valhalls nya klubbdress har kommit och igår visade flera cyklister upp den för första gången. De vill ju gärna hävda att de är snyggast i klungan. Döm själva.
Planet Armstrong...
Johan Bruyneel siade om utgången av gårdagens etapp. Han kunde inte haft mer rätt.
I could be a good stage for Di Luca with that thing at the end. It's a little acceleration then pfff, crazy to the finish and bonification.
Se inslaget här
I could be a good stage for Di Luca with that thing at the end. It's a little acceleration then pfff, crazy to the finish and bonification.
Se inslaget här
Spelar ingen roll
Jag har märkt att det hjälper inte att jag är stark nog att hänga med en klunga som snittar 45 i flera timmar om jag inte orkar cykla i 60 när det behövs.
Fartpass med Valhall
Igår körde jag Valhalls klassiska fartpass runt Årsta Havsbad - med rätt att hänga av. Var lite orolig för hur det skulle gå givet smärtan i benen efter måndagens löppass. Hängde med rätt bra, var till och med framme och drog och spurtade lite, ända till vi nästan var tillbaka i stan. Då sa det stopp i benen och jag rullade hem sista fem kilometrarna med MO i maklig takt.
Hur kul som helst med fullt ös i jättegrupp, även om det kändes lite väl anarki ibland.
Snittet under passet blev 37, men under den hårdaste timme var det snarare 43.
Hur kul som helst med fullt ös i jättegrupp, även om det kändes lite väl anarki ibland.
Snittet under passet blev 37, men under den hårdaste timme var det snarare 43.
tisdag, maj 19, 2009
Sargade ben
Jag sprang igår. Det var inte tänkt så men så blev det. 50 minuter, vad kan det ha varit 10-11 kilometer. Det var länge sedan jag sprang och det märktes. Blev inte så trött, men fick ont i benen. Och ont har jag också idag.
Så därför gick jag på pulsspinning nu på lunchen. Kände att benen måste rensas om jag skall orka ta mig runt Valhalls fartpass ikväll. Märklig känsla att vara på ett spinningpass och inte ta i allt vad jag kan. Att se människor runtomkring mig vara mycket mycket tröttare än jag själv. Inte ett dugg roligt, men benen känns bättre. Kanske kan jag överleva aftonen.
Så därför gick jag på pulsspinning nu på lunchen. Kände att benen måste rensas om jag skall orka ta mig runt Valhalls fartpass ikväll. Märklig känsla att vara på ett spinningpass och inte ta i allt vad jag kan. Att se människor runtomkring mig vara mycket mycket tröttare än jag själv. Inte ett dugg roligt, men benen känns bättre. Kanske kan jag överleva aftonen.
måndag, maj 18, 2009
Skärpning
Nu får det vara nog med det här drällandet. Träningen de senaste två veckorna har varit under all kritik men idag börjar mitt nya liv. Eller återgången till det gamla. Så lite testcykelintervaller idag, fartträning med Valhall i morgon och sen lite distans senare under veckan.
söndag, maj 17, 2009
Tuff helg
Vårt lopp, Carrera Vårklassiker, är nu kört. Det blev en kanondag på Ekerö väster om Stockholm. 210 startande, från Elit till Motionär, precis som vi vill ha det. Mycket jobb, men oj så roligt - särskilt med all positiv respons.
Om ni gillar bilder, och det vet jag att ni gör. Gå då in på www.crescendovelo.se och kolla.
Starten vid Färentuna Kyrka
Om ni gillar bilder, och det vet jag att ni gör. Gå då in på www.crescendovelo.se och kolla.
Starten vid Färentuna KyrkaSkönhet i vardagen
Det blev en vacker runda idag. Lite Ringsjöar, lite Söderåsen, ja lite av varje helt enkelt. Maskrosorna hade gett upp kampen mot rapsen om vem som kan skapa gulast fält, för att istället lämna marken och fylla luften. Jag brukar svälja en och annan insekt. Idag var maskrosfallskärmarna de som överlägset upptog den största andelen av den flygande dieten. Ni vet den som man helst klarar sig utan.
Vi fikade på Flinckmans Café, som har en uteservering med en milsvid utsikt. Vi befann oss i Sireköpinge i höjd med Landskrona (nordost om) och såg bron och torson skymta i fjärran bortom de rapsgula fälten. Gissa vad jag fotade.
Vi fikade på Flinckmans Café, som har en uteservering med en milsvid utsikt. Vi befann oss i Sireköpinge i höjd med Landskrona (nordost om) och såg bron och torson skymta i fjärran bortom de rapsgula fälten. Gissa vad jag fotade.
Ha det så bra
Vinkade igår av vänner, som nu är på väg ned till Italien. Notera det förutseende plagget Skins Travel & Recovery. Det är vad jag ska ha på väg ned till Pyrenéerna så småningom.
Jag hade gärna följt med, men istället upptäckte jag ett trevligt fikaställe i Helsingborg, Koppi Kaffe & Rosteri. Trevlig personal, gott kaffe och så den här skönheten.
Såg en Campagnolokeps för övrigt och så drack jag en espresso med en av de syrligaste crema jag smakat. Det går att få mycket god java hemma i Skåne också. Så istället för att ge mig ut i världen efter goda bönor, såg jag till att få några med mig hem. Nyfiken på hur det kommer att smaka.
En liten uppdatering några minuter senare. Det smakade inte oväntat bättre hos Koppi, men bra ändå och så tänkte jag på att maskinen bör servas. Varför kan inte kaffemaskiner och cyklar hålla sig i oklanderligt skick hela tiden oavsett hur, var och hur mycket de används?
Jag hade gärna följt med, men istället upptäckte jag ett trevligt fikaställe i Helsingborg, Koppi Kaffe & Rosteri. Trevlig personal, gott kaffe och så den här skönheten.
Såg en Campagnolokeps för övrigt och så drack jag en espresso med en av de syrligaste crema jag smakat. Det går att få mycket god java hemma i Skåne också. Så istället för att ge mig ut i världen efter goda bönor, såg jag till att få några med mig hem. Nyfiken på hur det kommer att smaka.
En liten uppdatering några minuter senare. Det smakade inte oväntat bättre hos Koppi, men bra ändå och så tänkte jag på att maskinen bör servas. Varför kan inte kaffemaskiner och cyklar hålla sig i oklanderligt skick hela tiden oavsett hur, var och hur mycket de används?
fredag, maj 15, 2009
Cykelpryl
Förra helgen var första gången jag såg en av de här live. Den är stor! Ägaren är nöjd med funktionen. Det är roligt att kolla in varandras cyklar. Så är de bara och lite ovanliga ting orsakar genast nyfikenhet.
Sympatiskt budskap men...
Som en njutningslysten upplevelsejunkie undrar jag stillsamt varför en så blygsam formulering. Det är ju trots allt mycket mer än så.
torsdag, maj 14, 2009
live.cyclingnews.com
15:15 CEST Ol' Zapatero, erm, Scarponi takes a monster pull on the front of the break that leaves Gatto suffering at the back shaking his head. They're starting to show a few cracks in the armor now.
15:18 CEST Bah! Scarponi is at it again and Gatto, Klostergaard and Bonnaford are getting dropped. Only Kiryienka can hang onto his wheel!
Avdelning Ouch!
15:18 CEST Bah! Scarponi is at it again and Gatto, Klostergaard and Bonnaford are getting dropped. Only Kiryienka can hang onto his wheel!
Avdelning Ouch!
tisdag, maj 12, 2009
Dagens intervaller
Den här veckan blir inte alls som tänkt rent träningsmässigt. Men så kan det vara och bara att gilla läget. Så även idag fick det bli testcykel och intervaller. Körde 5x4/4. Alltså 4 minuter hårt med 4 minuters vila. Med så lång vila blir det knallhårda intervaller. Så klart.
Idag spexade jag till det med en liten stege och körde på 300, 310, 320, 330 och slutligen 340 watt. Orkade inte hela vägen på sista utan väggade efter 3.15. Men det är helt okej, för då körde jag i alla fall inte för lätt.
Det bra med watt (har jag sagt förut att det är bra) är att man kan se till att man inte tar i för lite. Det är annars ett lätt sätt att fuska på stegar då man skall ta i mer och mer. Det blir inte sällan så att man tar i för lite på första för då är det lättare att öka på nästa. Någon som känner igen sig.
Detta var vanligt förekommande under simkarriären när tränaren sa "5x100 prog" med myndig röst. Tog man då i för mycket på första så blev det ju både jobbigt och svårt att orka öka. Men med watten går inte det. Eller det går men det blir lite mer in your face att man är vek. Och vek vill ingen vara, man vill ju palla.
Det har diskuterats lite om vilka som skall få köra vilka lopp och inte på sistone. Jag tänker kommentera Skandisloppet i detalj, men det blir vid ett senare tillfälle.
Idag spexade jag till det med en liten stege och körde på 300, 310, 320, 330 och slutligen 340 watt. Orkade inte hela vägen på sista utan väggade efter 3.15. Men det är helt okej, för då körde jag i alla fall inte för lätt.
Det bra med watt (har jag sagt förut att det är bra) är att man kan se till att man inte tar i för lite. Det är annars ett lätt sätt att fuska på stegar då man skall ta i mer och mer. Det blir inte sällan så att man tar i för lite på första för då är det lättare att öka på nästa. Någon som känner igen sig.
Detta var vanligt förekommande under simkarriären när tränaren sa "5x100 prog" med myndig röst. Tog man då i för mycket på första så blev det ju både jobbigt och svårt att orka öka. Men med watten går inte det. Eller det går men det blir lite mer in your face att man är vek. Och vek vill ingen vara, man vill ju palla.
Det har diskuterats lite om vilka som skall få köra vilka lopp och inte på sistone. Jag tänker kommentera Skandisloppet i detalj, men det blir vid ett senare tillfälle.
måndag, maj 11, 2009
Livet förändras
För drygt ett år sedan satt jag i bilen tillsammans med MO och Göran. Vi var på väg från Hammarö och jag var euforisk för det hade gått över förväntan på tävlingen. Det talades om ditt och om datt. Bland annat om relationer. Jag var då singel sen 1,5 år och orerade friskt om hur låg sannolikheten var för att jag skulle träffa någon just då. Jag var ju inne i slutspurten av mitt doktorerande och blev mer och mer introvert för varje dag som gick.
5 dagar senare träffade jag Sara. Och nu är jag sambo och på väg att flytta med henne till Tadjikistan. Igår var det exakt ett år sedan vi träffades för första gången och det firades som sig bör. Det blev en helkväll i Cadier-baren på Grand Hotell där vi drack champagne och åt tonfisktartar, hummer, sashimi och sveriges garanterat dyraste räkmacka.
Det blir inte alltid som man tänkt sig. Det kan bli så mycket bättre.
Dagens intervaller
Har haft en period av motivationsbrist. I alla fall när det gäller träning. Att tävla har kännts lättare och tur var väl då att det har varit en del tävlingar så jag trots allt fått träna.
Idag är det ont om tid så jag bestämde mig därför att klämma in lite lunchintervaller på testcykeln. Det var med tungt huvud jag satte mig och började trampa. Inte alls sugen. Inte alls. Rent osugen faktiskt. Men jag gjorde det.
Körde 30/60 intervaller. Dagens inspiration stod Öijer för som idag hetsar att testa gränser när vi tränar. Jag brukar inte ha problem med detta, men idag behövade jag höra någon annans ord i huvudet för att orka. Så jag körde hårt. Första 10 på 425 watt, sista 10 på 440 watt. Det är nog faktiskt hårdast hitills i år.
Sista så laddade jag upp till 450 watt med målet att köra så länge jag orkade. Och på motionscykel så är det tills displayen säger "your workout has been paused" som den säger när kadensen går ner för lågt. Det hände efter 1.01. Exakt.
Idag är det ont om tid så jag bestämde mig därför att klämma in lite lunchintervaller på testcykeln. Det var med tungt huvud jag satte mig och började trampa. Inte alls sugen. Inte alls. Rent osugen faktiskt. Men jag gjorde det.
Körde 30/60 intervaller. Dagens inspiration stod Öijer för som idag hetsar att testa gränser när vi tränar. Jag brukar inte ha problem med detta, men idag behövade jag höra någon annans ord i huvudet för att orka. Så jag körde hårt. Första 10 på 425 watt, sista 10 på 440 watt. Det är nog faktiskt hårdast hitills i år.
Sista så laddade jag upp till 450 watt med målet att köra så länge jag orkade. Och på motionscykel så är det tills displayen säger "your workout has been paused" som den säger när kadensen går ner för lågt. Det hände efter 1.01. Exakt.
Bilder från Skandisloppet
Även om Capinordic dominerade verkade en del av dem behöva hjälp att komma i mål
Bäckstedt hoppade av cykel och gick över mållinjen i sin sista tävling
Spurten om andraplatsen
Holländaren som så när höll hela vägen
Den sista svart/vita att släppa klungan
Redan vid första varvet var klungan ett streck, och där nästan längst bak i strecket hänger jag...
Snygg inramning
Hårda cyklister
Skandisloppet - före
Inför lördagens skandislopp så diskuterade vi flitigt hur länge vi skulle ha en chans att hänga med. Jag språkade med CC-Otto, med Rytzen, med flera. Alla var ense, det kommer gå fort satan i början och det är bara att slita sig med och hoppas man inte flyger av innan det lungnar ner sig lite.
Men först var det all den där härliga UCI-byråkratin. Sporten är ju ett gubbvälde som bekant. Och kunde det bli härligare än vid inskrivningen då gubbarna satt där i sina UCI-skjortor och kollade av licenser. Jag säger det här med hjärta och en smula humor, för vi bemöttes oklanderligt, men jag kan inte låta bli att tycka att det ändå blir lite fånigt. Antagligen mest för att UCI på det internationella planet ofta beter sig ganska fånigt.
Jag och MO hade äran att skriva in oss och hämta nummerlappar. Vi kände oss totalt bortkomna och blev extra oroliga när gruppen före oss ombads visa lagledarlicens. Snabba blickar av panik kastade åt varandra men tänkte att vi får hålla god min. När det var vår tur så efterfrågades dock inte licensen. Pust.
Sen var det lagledarträff där man lottade plats i karavanen och informerade om viktigheter. Vi fick plats 22 i karavanen så det var nästan tur att vi inte hade någon bil. På mötet satt alla rutinerade lagledare som nickade igenkännande till varandra. En del tittade på oss nyfiket och tänkte - vilka är det där. Vi försökte se skräckinjagande rutinerade ut, men jag tror det föll ganska platt.
Sen var det bara att rulla iväg och byta om, dra sig till start. Men det är nästa historia.
Men först var det all den där härliga UCI-byråkratin. Sporten är ju ett gubbvälde som bekant. Och kunde det bli härligare än vid inskrivningen då gubbarna satt där i sina UCI-skjortor och kollade av licenser. Jag säger det här med hjärta och en smula humor, för vi bemöttes oklanderligt, men jag kan inte låta bli att tycka att det ändå blir lite fånigt. Antagligen mest för att UCI på det internationella planet ofta beter sig ganska fånigt.
Jag och MO hade äran att skriva in oss och hämta nummerlappar. Vi kände oss totalt bortkomna och blev extra oroliga när gruppen före oss ombads visa lagledarlicens. Snabba blickar av panik kastade åt varandra men tänkte att vi får hålla god min. När det var vår tur så efterfrågades dock inte licensen. Pust.
Sen var det lagledarträff där man lottade plats i karavanen och informerade om viktigheter. Vi fick plats 22 i karavanen så det var nästan tur att vi inte hade någon bil. På mötet satt alla rutinerade lagledare som nickade igenkännande till varandra. En del tittade på oss nyfiket och tänkte - vilka är det där. Vi försökte se skräckinjagande rutinerade ut, men jag tror det föll ganska platt.
Sen var det bara att rulla iväg och byta om, dra sig till start. Men det är nästa historia.
söndag, maj 10, 2009
Bättre sent än aldrig
Lite blandade bilder från ESDUU deltävlingarna i Bornsjön och Fiskartorpet. Här.
Återkommer om gårdagens förnedring. Vem som blev förnedrad kan ni ju gissa.
Återkommer om gårdagens förnedring. Vem som blev förnedrad kan ni ju gissa.
Nejmen oj då
Jag drabbas av en lätt förvåning varje gång jag tar ut cykeln.
Har jag verkligen inte bytt kassett ännu? Nej, det har jag visst inte. Så dumt av mig. Det borde jag ju ha gjort vid det här laget.
Det är ju inte så att det är väldigt jobbigt att byta eller så.
Har jag verkligen inte bytt kassett ännu? Nej, det har jag visst inte. Så dumt av mig. Det borde jag ju ha gjort vid det här laget.
Det är ju inte så att det är väldigt jobbigt att byta eller så.
fredag, maj 08, 2009
Klätterspecifika hjul
Är kanske inte i första hand avsedda för den svenska marknaden. Men med typ allt i kolfiber, en fälgvikt på 230 gram och en totalvikt på 960 gram för paret så nog är de ändå ganska balla - nya Mavic R-SYS ultimate.
Me and Maggy
Han må köra i en anskrämlig dräkt, men i morgon skall jag tävla mot Magnus Bäckstedt och det kan inte vara annat än ruskigt coolt.
torsdag, maj 07, 2009
Skynda långsamt
Cykelmuppar.se växer stadigt och det är väldigt roligt. Det är ingen rakethastighet men väl en tillväxt på snart 650% på två år. Och det är väl i och för sig ganska lätt att öka mycket från en låg nivå, jag har märkt det när det gäller mitt eget cyklande, men det är ändå kul.
Och till skillnad från mitt eget cyklande så verkar cykelmuppar.se inte har platåat.
Besökare i april
2007: 564
2008: 1.721
2009: 3.577
Kul att bloggen uppskattas!
Och till skillnad från mitt eget cyklande så verkar cykelmuppar.se inte har platåat.
Besökare i april
2007: 564
2008: 1.721
2009: 3.577
Kul att bloggen uppskattas!
Startlistan
Till Skandisloppet hittar du här.
Endast 8 utländska lag. Inte alls många bra cyklister. Skall nog gå bra det här.
40 rankingpoäng till segraren, det borde räcka till att ta sig in på topp 100 på Europarankingen. Målsättningen är klar.
Endast 8 utländska lag. Inte alls många bra cyklister. Skall nog gå bra det här.
40 rankingpoäng till segraren, det borde räcka till att ta sig in på topp 100 på Europarankingen. Målsättningen är klar.
Skandisloppet
Arrangera cykeltävlingar verkar svårt.
Jag har hört, och sett, att Uppsala arrangerar fina cykeltävlingar. Alltså när det kommer till själva arrangemanget. Och det är ju trots allt det som är viktigast.
Men om upptakten till arrangemanget är bra så blir det också mycket roligare. Så här några tips i all välmening
1. Skicka ut inbjudan tidigare. Skall man arrangera ett UCI-sanktionerat 1.2 lopp tycker jag att inbjudan bör komma ut tidigare än en dryg vecka innan sista anmälningsdag.
2. Om ni har en hemsida, lägg ut all, och då menar jag all, nödvändig och användbar information där.
3. Utgå från att folk är idioter (för det är jag) och informera hellre för mycket än för lite. Om det till exempel är så att det krävs papperslicenser för att få starta - varför inte skicka denna information till samtliga cyklister mer än 3 dagar innan start. Särskilt om erfarenheten från förra året var att "det blev totalt kaos med det här".
4. Informera den som anmäler - inte cykelklubben eller förbundet. Om en person skickar en anmälan från en e-postadress kan det vara en god idé att kommunicera ändringar till denna adress och inte till typ "stockholmsdistrikten@scf.se".
Så, nu har jag gnällt av mig. På lördag blir det åka av.
Jag har hört, och sett, att Uppsala arrangerar fina cykeltävlingar. Alltså när det kommer till själva arrangemanget. Och det är ju trots allt det som är viktigast.
Men om upptakten till arrangemanget är bra så blir det också mycket roligare. Så här några tips i all välmening
1. Skicka ut inbjudan tidigare. Skall man arrangera ett UCI-sanktionerat 1.2 lopp tycker jag att inbjudan bör komma ut tidigare än en dryg vecka innan sista anmälningsdag.
2. Om ni har en hemsida, lägg ut all, och då menar jag all, nödvändig och användbar information där.
3. Utgå från att folk är idioter (för det är jag) och informera hellre för mycket än för lite. Om det till exempel är så att det krävs papperslicenser för att få starta - varför inte skicka denna information till samtliga cyklister mer än 3 dagar innan start. Särskilt om erfarenheten från förra året var att "det blev totalt kaos med det här".
4. Informera den som anmäler - inte cykelklubben eller förbundet. Om en person skickar en anmälan från en e-postadress kan det vara en god idé att kommunicera ändringar till denna adress och inte till typ "stockholmsdistrikten@scf.se".
Så, nu har jag gnällt av mig. På lördag blir det åka av.
Skitpass
Ibland får man sådana skitpass. Igår skulle jag köra elitklassen på sista ESDUU. Hade en ganska snålt tilltagen time slot för detta så när starten sköts upp på grund av praktvurpa i seniorklassen så hann jag helt enkelt inte med. Istället fick jag nåla av, vända hemåt och istället ställa av lite cykelpendlare uppför Slussen-backen. Moget.
onsdag, maj 06, 2009
Hammer Island reflektioner
Det har gått ett par dagar sen jag kom hem från Hammarö. Sen dess har cykeln stått. Det var först i morse som jag ens gick in i rummet där den bor.
Dags för reflektion:
Prologen. 4.10 och en 15e plats var inte alls vad jag hade hoppats på. Vetitusan om jag hade kunnat trycka 3.56 även under de bästa av scenarier, men att cykla långsammare än 2008 och få en sämre plats trots fina förberedelser var inte roligt. Visst, jag var feg i kurvorna, men det vet jag att andra, snabbare cyklister, också var.
Tempot. Jag hade som tidigare nämnts mekaniska problem vilket gjorde att jag missade starten med cirka 20 sekunder. Så här i efterhand har jag förstått att jag hade kunnat begära omstart, men det visste jag inte då. Hur som helst, om jag justerar min tid för fadäsen hade jag hamnat på en cirka 17-18 plats istället för 32a. Det är i mina ögon ett bättre resultate än prologen för jag blir ofta sämre ju längre tempolopp det handlar om. Så jag är faktiskt ganska nöjd med tempot, även om jag inser att jag måste bli bättre, mycket bättre, för att vara med och slåss i totalsammandraget.
GP:t. Jag tog det lugnt och försiktigt och bidade min tid. Sen missade jag spurten men det var mitt eget fel. Jag satt dåligt, men så öppnades en lucka och jag hade raka vägen fram till täten. Problemet var bara att luckan stängdes igen och jag blev fast. Det är helt mitt eget fel. Skall man spurta kan man inte sitta och fega. Men jag är lite feg och det har att göra med praktvurpan på Granhed. Det obehagliga minnet har tyvärr inte helt gått ur. Jag tror jag skulle behöva vurpa igen för att avdramatisera det lite. Positivt från detta lopp var att jag cyklade en knapp timme med 44 i snitt och inte var trött efteråt - det är en ganska härlig känsla och tyder på att grundformen är god.
Linjet. Fullt ös och massor av attacker. Jag var loss två gånger, en kortare och en längre. Under den längre utbrytningen som var cirka 9 kilometer, så kändes det fint. Benen var bra och vi samarbetade klockrent. Hade några till kunnat stöta ikapp hade det blivit en fin grupp, men det var alldeles för tidigt i loppet för att hoppas på att något skulle kunna hålla hela vägen. Positivt från loppet var att jag orkar vara så aktiv. Gå med i ett par utbrytningar och sen hålla på och mopsa därframme och ändå känna mig ganska stark. För ett år sedan var jag tvungen att hushålla betydligt mer med mina krafter och hade mycket väl kunnat bli avhängd efter en tjurrusning. Jag är en starkare cyklist helt enkelt och sånt ger trygghet.
Dags för reflektion:
Prologen. 4.10 och en 15e plats var inte alls vad jag hade hoppats på. Vetitusan om jag hade kunnat trycka 3.56 även under de bästa av scenarier, men att cykla långsammare än 2008 och få en sämre plats trots fina förberedelser var inte roligt. Visst, jag var feg i kurvorna, men det vet jag att andra, snabbare cyklister, också var.
Tempot. Jag hade som tidigare nämnts mekaniska problem vilket gjorde att jag missade starten med cirka 20 sekunder. Så här i efterhand har jag förstått att jag hade kunnat begära omstart, men det visste jag inte då. Hur som helst, om jag justerar min tid för fadäsen hade jag hamnat på en cirka 17-18 plats istället för 32a. Det är i mina ögon ett bättre resultate än prologen för jag blir ofta sämre ju längre tempolopp det handlar om. Så jag är faktiskt ganska nöjd med tempot, även om jag inser att jag måste bli bättre, mycket bättre, för att vara med och slåss i totalsammandraget.
GP:t. Jag tog det lugnt och försiktigt och bidade min tid. Sen missade jag spurten men det var mitt eget fel. Jag satt dåligt, men så öppnades en lucka och jag hade raka vägen fram till täten. Problemet var bara att luckan stängdes igen och jag blev fast. Det är helt mitt eget fel. Skall man spurta kan man inte sitta och fega. Men jag är lite feg och det har att göra med praktvurpan på Granhed. Det obehagliga minnet har tyvärr inte helt gått ur. Jag tror jag skulle behöva vurpa igen för att avdramatisera det lite. Positivt från detta lopp var att jag cyklade en knapp timme med 44 i snitt och inte var trött efteråt - det är en ganska härlig känsla och tyder på att grundformen är god.
Linjet. Fullt ös och massor av attacker. Jag var loss två gånger, en kortare och en längre. Under den längre utbrytningen som var cirka 9 kilometer, så kändes det fint. Benen var bra och vi samarbetade klockrent. Hade några till kunnat stöta ikapp hade det blivit en fin grupp, men det var alldeles för tidigt i loppet för att hoppas på att något skulle kunna hålla hela vägen. Positivt från loppet var att jag orkar vara så aktiv. Gå med i ett par utbrytningar och sen hålla på och mopsa därframme och ändå känna mig ganska stark. För ett år sedan var jag tvungen att hushålla betydligt mer med mina krafter och hade mycket väl kunnat bli avhängd efter en tjurrusning. Jag är en starkare cyklist helt enkelt och sånt ger trygghet.
Smileyfabet
Sug på det ordet. Det är jag det. När jag läser kommentarer, både här och där, så slås jag av den ökade användningen av smileys, och då menar jag av folk som inte är purunga.
Problemet är ju bara att jag inte fattar dem. Visst, jag förstår de klassiska ;) och :) och begagnar dem även själv ibland. Men på senare tid har även =) och :p kommit in på cykelmuppar. Kollar jag sen på ungdomars bloggar så är jag snabbt helt lost.
Men fortsätt gärna utbilda mig i smileyandet - men snälla bli inte sura om jag inte fattar.
Problemet är ju bara att jag inte fattar dem. Visst, jag förstår de klassiska ;) och :) och begagnar dem även själv ibland. Men på senare tid har även =) och :p kommit in på cykelmuppar. Kollar jag sen på ungdomars bloggar så är jag snabbt helt lost.
Men fortsätt gärna utbilda mig i smileyandet - men snälla bli inte sura om jag inte fattar.
tisdag, maj 05, 2009
Celebert besök på vårklassikern?
Säkra källor låter meddela att allas vår cykelguru - Roberto Vacchi - funderar på att cykla Carrera Vårklassiker. Hur han slutligen väljer att göra får du enklast reda på genom att anmäla dig redan idag. Sista dag för föranmälan är 12 maj.
www.crescendovelo.se
www.crescendovelo.se
Stilikoner
Kadens självutnämnda stilguru, mr. Rytz, sågs i helgen cykla på linjehoj kittad med både tempokruka och diskhjul. Övriga stilpoliser var frånvarande så han kom undan med blotta förskräckelsen.
Cykelmuppars egen stilpanel ställer sig så här i efterhand också tveksamma till matchningen med Pro-diskhjul bak och Zipp 808 fram.
Cykelmuppars egen stilpanel ställer sig så här i efterhand också tveksamma till matchningen med Pro-diskhjul bak och Zipp 808 fram.
måndag, maj 04, 2009
Sliten på alla sätt och vis
Fan vad det är jobbigt att tävla i cykel. Man skall hinna träna, man skall hinna fixa med prylarna, man skall hinna med att jobba, man skall hinna med att ha ett annat liv. Samtidigt kräver jag av mig själv att jag, i alla fall till tävlingar jag vill prestera bra på, att jag går in till 100%.
Det gjorde jag i helgen, även om utfallet inte blev så bra som förhoppat. Så nu är jag sliten i kroppen, men framförallt i huvudet. Att ladda till fyra hårda lopp på en helg tar mentalt. Vill inte se cykeln nu på ett par dagar. Den skall få stå där i hörnet och samla damm ända tills på onsdag. Då är det ESDUU dags igen i Fiskartorpet.
Det gjorde jag i helgen, även om utfallet inte blev så bra som förhoppat. Så nu är jag sliten i kroppen, men framförallt i huvudet. Att ladda till fyra hårda lopp på en helg tar mentalt. Vill inte se cykeln nu på ett par dagar. Den skall få stå där i hörnet och samla damm ända tills på onsdag. Då är det ESDUU dags igen i Fiskartorpet.
Bilder från Hammarö 3-dagars
Har lagt upp bilder från Hammarö. Det är några få från seniorprologen, desto fler från elits dito. Det är lättare att fotografera när man inte cyklar.
Sen finns lite från GP-loppet, på Vallentunas hårdingar och ja, ja ni ser själva. Här.
Så här ont gör det att cykla i knappt fyra minuter
Sen finns lite från GP-loppet, på Vallentunas hårdingar och ja, ja ni ser själva. Här.
Så här ont gör det att cykla i knappt fyra minuterTrött
Hemma. Sjukt sliten. Bilder på G.
Linjet var väldigt kul. Attacker på attacker - till höger och vänster. Totalt galet första varven. Vi var med på allt i början. Efter halva loppet gick några iväg som fick en lucka. Vi var inte med, men kände att det här fick allt de som var högt placerade i sammandraget köra in. Men ingen gjorde ett allvarligt försök förrän det var för sent så utbrytningen höll. Dock inte med så mycket att det förändrade ledningen.
Kul helg - även om jag hade hoppats på mer. Framförallt på prologen.
Linjet var väldigt kul. Attacker på attacker - till höger och vänster. Totalt galet första varven. Vi var med på allt i början. Efter halva loppet gick några iväg som fick en lucka. Vi var inte med, men kände att det här fick allt de som var högt placerade i sammandraget köra in. Men ingen gjorde ett allvarligt försök förrän det var för sent så utbrytningen höll. Dock inte med så mycket att det förändrade ledningen.
Kul helg - även om jag hade hoppats på mer. Framförallt på prologen.
söndag, maj 03, 2009
lördag, maj 02, 2009
Hammarö - prolog
Prologen avklarad. Jag är sådär halvnöjd. Cyklade långsammare än förra året och kom på en sämre placering så det är svårt att känna sig helt nöjd. Tiden blev 4.10 och placeringen 15. Ligger 14 sekunder efter täten och bara 7-8 sekunder upp till 3e platsen så läget är inte hopplöst. Gäller dock att köra bra på tempot. Startar 11.30. Mer rapporter kommer.
fredag, maj 01, 2009
Sommarhalvår
I Lund skedde i äldre tider bytet från de blå vinterskorna till vita sommarditon i samband med skopåtagningen inne på (senare utanför) Akademiska Föreningen den Siste april, ursprungligen vid midnatt, numera kl 18.00. Återbytet till vintermodell ägde rum den 4 oktober i samband med Hälsningsgillet. Undantaget från denna regel var större festligheter då man alltid bar vita skor oavsett tid på året.
Oj, vad man kan hitta på Wikipedia. Under klipp-o-klistra-aktionen kan texten ha förvanskats något. Hur som helst nu är det vita skor som gäller.
Oj, vad man kan hitta på Wikipedia. Under klipp-o-klistra-aktionen kan texten ha förvanskats något. Hur som helst nu är det vita skor som gäller.
Sjukt förberedd.
Ok, jag har tränat strukturerat hela vintern. Kört intervaller och mätt watt. Sånt är roligt och jag gör det med glädje.
Men nu var ju cykel en materialsport också. Darn.
Saker jag inte gjort inför helgen (men kanske borde ha):
Fixat kolfiberbromsgummina som blivit skålformade av mina retrofälgar.
Optimerat sittställningen på tempocykeln.
Limmat tempotuberna fint och ordentligt (gjorde det istället panikartat igår vid 23-tiden).
Ställt in framväxeln på racern som inte alls fungerar som den ska.
Och så vidare
Jag har haft flera tillfällen att göra detta men det är bara så tråkigt att det aldrig blir av. Inte heller inför denna tävlingshelg. Nu känns det som jag är dåligt förberedd, men å andra sidan har jag inte gjort allt ordentligt och i god tid inför någon tävlingshelg så här långt.
Off to Hammer Island
Men nu var ju cykel en materialsport också. Darn.
Saker jag inte gjort inför helgen (men kanske borde ha):
Fixat kolfiberbromsgummina som blivit skålformade av mina retrofälgar.
Optimerat sittställningen på tempocykeln.
Limmat tempotuberna fint och ordentligt (gjorde det istället panikartat igår vid 23-tiden).
Ställt in framväxeln på racern som inte alls fungerar som den ska.
Och så vidare
Jag har haft flera tillfällen att göra detta men det är bara så tråkigt att det aldrig blir av. Inte heller inför denna tävlingshelg. Nu känns det som jag är dåligt förberedd, men å andra sidan har jag inte gjort allt ordentligt och i god tid inför någon tävlingshelg så här långt.
Off to Hammer Island
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)